ちょっと、台湾の話ではないのだが 会社に来たチラシが机の上に職場に行くと当たり前だが積んであった。
その中で目を引いたチラシが一枚・・・・
そのチラシはこんな内容だった
で、何がっていうのを少し説明してゆきたい。
まず、大まかなシステムなのだが
カラー印刷（A4限定）を多く使う企業に対する提案なわけだが
機器の導入は基本的に0円で、機器のレンタル料を毎月7350円（税別）支払うというシステムです。
月額でかかるのは この機器費用以外はインク代のみとなっています。
貸し出されるプリンターは インクジェットプリンターで モノクロ20枚/分 カラー15枚/分というものです。
インク代は4色（CMYK）セットで15750円となっています。
ここまで読んで、なにかおかしい物を感じなかったでしょうか？
インクジェットプリンタを家電量販で買えば このレンタル料ぐらいで購入できるし インクも家電量販ならこんなに高くない！！と言われるかもしれません。
おおよそ、このチラシはこの辺りをうまく説明できてないので 多くの企業で捨てられるだろうな・・・と思うわけです。
ところが、よくよく読んでみると 実は結構よく考えられている訳です。
インクジェットプリンター全般がそうなのですが 実に安くで出来ています。
APPLEで最初にカラーの物が出たころが20万ぐらい、Epsonの最初の民生機が確か7万円ぐらいで買った記憶があります。
現在、それこそ1万円マイナスで購入できるのは インクが各色セットで4000円〜8000円ぐらいするからで これを数回繰り返す事でインクのカートリッジの代金の利益率も含めて回収できる仕組みになっている訳です。
故に、他社製インクの発売にはどのプリンターメーカーもいつも目を光らせていて インクカートリッジに残量検出用とか銘打ってICを取り付けて、互換品を取り付けたら認識できなくするなどの対策を立てている訳です。
イタチごっこで ICチップを切り離して互換カートリッジに取り付けれるようにしたり、このICをリセットする機器を作ったりといろいろとやるわけです。
よくよく考えたら 高級だとは言え色水がこの価格というのはおかしいと言われればそうなのです。
海外ではこの辺りをかなりダイナミックに改造されたものも存在して タンクを大型化したりいっそのことプリンタ本体の外に大型のタンク（牛乳パックぐらいの物も・・・）を付けて運用している例もあります。
プリントセンターとかでもこういった機器が当たり前のように居て（もちろんKINKOSとかでは無い街のローカルな・・・です）1枚5〜6円でカラー印刷を提供しています。もっと安い所も。
海外のこういったサービスに関して言えば、かなり粗悪なインクを使っているのは見え見えで 印刷枚数も激しいので 利用してみるとかなりプアな画質でがっかりしたりするのですが よくよく考えると良く海外の繁華街などで貰う 割引チケットなどと同じぐらいの画質・・・・ニーズはあるんだと。
で、このチラシのプリンターなのですが明らかにHPのもです。
HPといってもホームページでは無くヒューレットパッカードの方です。
そしてプリンターの左側には見覚えのある大きなタンクが・・・・・ そう、海外で見るこれです。
上記のインク代なのですが 15750円は高いわけですが これで 約1万2千枚の印刷が出来るという事になっています。
大よそ、A3対応の大型レーザープリンターのトナーカートリッジと同じぐらいの印刷量です。
普通の企業の机の上のもので5000〜8000枚ぐらいですから。
とすると 1枚当たりのインク代は 約1.3円です。
例えば一日100枚印刷する会社なら
7350÷（100x20）なので 約3.7円でインク代が1.3円で合計5円ぐらいで1枚当たりの印刷が出来るわけです。
かなり一般企業向けとしては安くなります。
思わず をお・・・・と思う事でしょう。
じゃあ提供する側は？なのですが インク代の15750円は実は海外のレベルから行くと結構ぼっていて 1/3ぐらいでは入手可能です。
プリンターも前述通り 一月分の価格で入手できて この追加タンクユニットは US$２０〜３０ぐらいで海外では入手できます。
故障に関しては無償で対応となっている訳ですが 少なくとも二月持てば追加タンクユニットはそのまま使うとして ５０％の利益で4か月同じものを使ってもらえると７５％の利益、一年使ってもらえると９１％ぐらいの利益となって儲かるわけです！！
双方にとってWIN WINなビジネスで・・・・ 何か忘れてませんか？？
これはHPにとってゆゆしき事態なわけです。
インク代も総合して利益を確保している為に実際のところプリンターを売っても利益は確保できないわけです。
それを インクを使わずにどんどん使われて 下手をするとその印刷で1年以内に壊れたら対応させられるわけです。
面白いわけはないのです。
海外でもこの手のビジネスは良く何らかの形で規制がかかるのですが それを日本でチャレンジするとは！！ やるな〜という感じです。
勿論、海外の人がやっているのかもしれませんが こういうパターンがありなわけですね。
さてさて、今後どうなるかなのですが・・・・正直チラシの出来と 胡散臭さが本来のメリットを覆い隠してなかなかうまくゆかなさそうな気はします。
私のように解っていると 訴訟リスクが怖くて・・・というのもあるでしょうし（解ってて使っていたという事で推定枚数から請求がある可能性も 海外では判例があります）
それでも、携帯キャリアの販売会社などとか それこそ水商売のチケットの配布など用途はさまざま
有りなのかもしれないわけですね。
written by HatenaSync
昨日食べたもの
また、朝食のパンは別にして
取りあえず、暗黒天使
これは本当においしかったです。
苦味、酸味、甘味 すべてのバランスが食べるたびに代わる絶品です！！ 是非お勧め！！
それから士林で たまたま空いてたお店に吸い込まれて
エビチャーハンなのですが 炒めている途中に コンロを弄ると
「ご〜〜」ってすごい音で炎が出てきます。
どうも、一気に仕上げるようで エビのぷりぷり感が半端ない仕上がりで美味しくいただきました。
確かNT$70です（220円程）
その後移動に忙しくて 食べれたのは空港に着いてから
小籠包とビール
関西空港から自分の車なので アルコールはこの時間が限界！！
それから同じく空港なのですが 日記更新のために Wifiスポットの近いスナックコーナーで休憩
最後のごはんとなるのでここで
ちなみに、私は空港で食べてますが（どうも飛行機の中は終始落ち着かない）
ピーチなどのLCCは機内食有料なのですが この機内食とここで食べるようなご飯とであれば 機内食の方が安価な場合が少なくありません。
特に、今回の便は最終便だったので 最終便価格で３０％引きの食べ物もあったようで この飛行機に乗るなら期待も出来ますので！！
機内食は高い！！は必ずしも LCCには適用されないのであしからず。
より旅を楽しむために ご検討を。
こうしてみると最終日はあんまり食べてませんね。
それが ちょっと体重に反映してるかも！？
written by HatenaSync
台湾って 自転車に優しくて やさしくない！！
台北の町中を歩いていると バイクが良く走っています。
時折自転車を見ないわけではないのですが 驚くほど商用車なやつたち。
満載の荷物にはバイクの方がそれこそ向いているのかと思えばそうでもないようです。
昨日、話を聞いていても どうも盗まれるようですね。
街中で停めていると だれからともなく・・・・
特に高級そうで軽い物は簡単に盗まれてしまうようです。
盗まれ方もこれは聞いた話ですがダイナミックで チェーンしてある柱を曲げて言った手合いも・・・・
恐ろしい話です。
ですが、なんというか環境は整っています。
道にサイクリングロードが有ったり、最近では町中にレンタルサイクルがあって あちこちで乗ったり 戻したりできるようになっていて、街を走るには快適なようです。
もともと そう広い街でもないので自転車での移動は楽なのでしょう。
しかし、ちょっと商業地に入ると 地面が凸凹だったりと 必ずしも良い事ばかりではなさそうですが・・・・
大きなショッピングモールでは 結構な確率でスポーツ用品店に自転車の売り場が有ったりします。
これは 台湾が世界の自転車生産の王国であるからというのもありますし 暫く離れた場所の観光地などでは 自転車で回ったりもあるようです。
で、ショッピングモールとしては 台北の駅前北側のQスクエアというショッピングモールにも自転車屋さんが有ったのですが その床には
大理石の床の様な作りなのですが 自転車が乗り入れ可能なんです！！
確か３Fか４Fぐらいだったと思います。
自転車は本当に安いです！！
例えば
これでNT$6800なのです。
この時のレートが約3.2円なので（高くなった・・・） 21760円というところ。
GIANTというメーカーの物で こういった売場なので掛け値なしの定価です。
聞いた話ですが 全くDiscountには応じてくれないと聞いています。
それでも、この手の自転車としては １２ｋｇでいい感じではないかと思うわけです。
買ってどうする？なのですが
結構、箱に入れた状態で入手することが出来ます。
入手してどうする？なのですが 持って帰ることが出来るわけです。
多くの場合、航空運賃には手荷物の搬送費が付いています。
今回はPeachのようなLCCなので付いていないわけですが そうでない場合には必ずと言って入ってます。
おおよそ2個まで
で、この自転車の場合 本体重量が１２ｋｇなので その範囲に他の荷物が少なければ収まってしまいます。
つまり、日本に持って帰ってそのまま乗りだせます。
じゃあ、ロードとかは・・・となるわけですが 多くの飛行機会社で縦横高さの長さの総和が２ｍちょっとを超えると別料金となるので 大よそ2000円程度以上のコストがかかることとなります。
モトクロスやミニベロは、その辺りが微妙で箱によって・・・ですがお店によっては何とかしてくれた利経験を持っていたりするわけです。
でも、運ぶのが・・・・となりそうですが いまのQスクエアは台北駅の北側 そこから１ｋも歩かなくても台北国際空港 までのバスが出ていますし これに関して言うなら余分な追加料金も取られません。
日本に帰ってからは・・・・なのですが 大よそ近くの空港に付くでしょうからそこから家までであれば宅急便に出しても2000円ぐらいで届いたりするので めんどくさければその手もあるわけです。
台北市内なら、お店の人に頼めば後ろがバンタイプになったTaxiも走っているので呼んでもらえば 積み込みも苦労しないわけです。
昨日書いた日本人がやっているお店でも
壁に魅力的な自転車が・・・・
ああ、買って帰りたかったのですが Peachの制限で折り畳み自転車で6500円のオーバーチャージがかかるので 躊躇したわけです。
この壁にかかっているやつコンパクトそうで良いですよね。三段変速らしいです。
おおよそ日本語が通じるので タクシー呼んでもらったりも出来るでしょうし・・・・
ちょっとした度胸があれば ついでに台湾に行く用事があれば買って帰るのもやぶさかでは・・・というか
なんか もう一遍回に行きたくなった。
もっと円の強いときに思い付いておけばよかったのですが・・・・
written by HatenaSync
